Intersecciones de Kiev bajo el control de Axxon PSIM

Situación

Congestión en el centro y tráfico pesado en la zona alta

Para reducir la congestión en las carreteras, la administración de la ciudad implementó una serie de medidas y limitaciones especiales, incluyendo aquellas relacionadas con el transporte de carga. Sin embargo, a pesar de que se prohibió la entrada al centro de la ciudad a los camiones sin permiso especial, muchos conductores violaron esa prohibición. Detener cada camión para la inspección de documentos podría provocar enormes embotellamientos. Para resolver este problema, los funcionarios de la ciudad decidieron implementar un sistema inteligente de videovigilancia para el monitoreo del tráfico.

Elección de la solución

Alta precisión de reconocimiento y calidad de imagen a pesar de canales de baja velocidad

Con respecto a la instalación del sistema de monitoreo de video para el tráfico, se establecieron los siguientes objetivos: reconocimiento de tipos de automóviles que se dirigen al centro de la ciudad, identificación de números de matrícula para todos los camiones y verificación de si los camiones que ingresan al centro de la ciudad tienen el permiso adecuado. Si no hay permiso, entonces debería aparecer un mensaje de alarma en el monitor. Al elegir un sistema que se convertiría en la base para futuras soluciones, se revisaron muchos factores. El sistema debería reconocer las placas con gran probabilidad, poseer una arquitectura distribuida y capacidad de expansión, ser capaz de operar a través de canales de transferencia de datos de baja velocidad, proporcionar alta calidad de imagen cuando el tamaño del marco es limitado, y finalmente tener la capacidad de trabajar con pistolas radar y recopilar información estadística sobre los tipos de vehículos en el centro. En consecuencia, se planeó integrar el sistema de videovigilancia con un sistema de control de tráfico; por lo tanto, la capacidad de integración también fue un factor importante.

The Axxon PSIM platform completely satisfied all of the listed requirements. The necessary video analysis functions were achieved through the help of included modules for license plate recognition and traffic control. Integration with hardware for detecting speed – radar guns – was also completed by the Radar module. The installation of the system at two intersections was done by two firms – Ista Group and Infotex. The company Gabitus-Plus also acted as a system integrator. Besides, timeline was extremely important in factoring the decision. PSIM could be rolled out and configured quickly, thus allowed for the efficient inspection of its functionality and timely presentation to the Kiev State Traffic Police Authorities.

Para verificar la funcionalidad del sistema y obtener datos estadísticos sobre el tráfico en el centro de Kiev, se eligieron dos intersecciones: en las calles Bozhenko y Federova y en las calles Tolstoy y Zhilyanskii. Se instaló una señal que prohibía el paso de camiones por las calles Federov y Tolstoy hacia el centro de la ciudad. En el futuro, se equiparán más de 100 intersecciones, entradas a la ciudad y puentes sobre el Dniépero con el mismo sistema, con la opción de desarrollos futuros de funcionalidad. Según este plan, la información recopilada y procesada debe transferirse a varios departamentos, como las Autoridades Estatales de Tráfico, la administración de la ciudad y la empresa comunal KievDorService, que se dedica a la instalación de sistemas automatizados para el control del tráfico y estacionamientos, la construcción de estacionamientos y la atracción de inversiones para el desarrollo de la infraestructura vial. La introducción de este sistema es uno de los pasos en un programa exhaustivo para el desarrollo planificado de la ciudad de Kiev."

Solución

Racionalidad en todo

El sistema instalado debía ser capaz de controlar el flujo de tráfico en una dirección, hacia el centro de la ciudad a lo largo de todos los carriles de tráfico, dos o tres según corresponda para dos calles. El trabajo de instalación de las cámaras debía realizarse sin detener el tráfico.

Cabe mencionar que las reglas con respecto a la instalación de cámaras de reconocimiento de matrículas difieren mucho de las relacionadas con las cámaras de control de tráfico. En el primer caso, no había accesorios aceptables en las calles (pasarelas peatonales, viaductos, tuberías, etc.), donde las cámaras pudieran sujetarse firmemente sobre las carreteras. Por lo tanto, se hizo un compromiso para colocar las cámaras en la calle Federov en una viga a una altura de 5.5-6 m sobre el suelo, sobre los cables del trolebús. En la calle Tolstoy, las cámaras se instalaron en un poste a una altura de 8 m sobre el suelo. Con esto, fue posible no superar los ángulos de desviación de las cámaras ANPR desde el eje del carril de tráfico y aún así proporcionar una cobertura suficiente (alrededor de 30 m de ancho) para las cámaras que controlan el flujo de tráfico.

Se eligieron cámaras JVC TK-C920EA para el reconocimiento de matrículas, ya que cuentan con una amplia gama de configuraciones. El atributo más importante para lograr el objetivo de reconocimiento fue el tiempo de apertura ajustable del obturador electrónico de la cámara. En conjunto con las lentes varifocales COMPUTAR, esto proporcionó una imagen clara de los vehículos tanto de día como de noche.

Los servidores que ejecutan el software de AxxonSoft se ubicaron en pequeñas oficinas alquiladas en las proximidades; un servidor para cada intersección. Esto permitió que el proyecto ahorrara dinero en la protección de los servidores contra las condiciones climáticas. Las señales de video de las cámaras se convirtieron y transfirieron a los servidores a través de cables de par trenzado en la calle Federov y a través de un cable óptico en la calle Tolstoy.

"Los algoritmos para reconocer números de matrícula y rastrear flujos de tráfico dominaron la potencia de procesamiento de los procesadores Intel Core 2 Duo de 2.4 GHz. Bajo estas configuraciones, las tareas de grabación y visualización de video a una velocidad de 100 fps desde las cuatro cámaras pasaron simplemente desapercibidas. Esto volvió a confirmar la alta racionalidad detrás del sistema de video Axxon PSIM," señaló Igor Voidevich, el especialista principal de Gabitus-Plus.

La principal dificultad para transferir información desde lugares de trabajo remotos fueron los canales de Internet inestables con un ancho de banda inferior a 1 Mb/s. Sin embargo, a pesar de esto, en la oficina de la empresa KievDorService y durante la presentación del sistema a la Policía de Tránsito del Estado de Kiev, el sistema logró mostrar video a aproximadamente 1.5-2 fps para cada cámara, así como proporcionar información detallada sobre el tráfico y los números de matrícula reconocidos de ambas calles. Esto permitió que los funcionarios evaluaran eficazmente el entorno en ambas calles en tiempo real.

Efecto y perspectivas

754 violaciones registradas en un mes de operación

El sistema instalado con soluciones de AxxonSoft recibió altas calificaciones de la administración de la ciudad. Denis Bass, director adjunto de la administración de la ciudad de Kiev, comentó en la presentación del sistema que ""durante un mes de operaciones y solo en la intersección de las calles Federov y Bozhenko, se registraron 754 vehículos que violaron la prohibición de ingresar al centro de la ciudad mediante el sistema de video. Además, mientras que actualmente se necesitan oficiales de policía de tránsito para atender los embotellamientos, con la introducción de este nuevo sistema, las computadoras se harán cargo del control de las carreteras. Las ciudades más grandes de Europa han operado de manera similar durante mucho tiempo.

Hasta ahora, muchas de las capacidades del módulo para controlar flujos de tráfico incluido en la plataforma Axxon PSIM no se están utilizando. Entre estas se encuentran la identificación de violaciones de las leyes de tráfico, como el exceso de velocidad, el control sobre las normas que rigen el tráfico en carriles y la evaluación de patrones de flujo de tráfico y densidad. Sin embargo, en el futuro, el sistema y su gama de objetivos se expandirán, por lo que las capacidades del módulo instalado se utilizarán completamente.

No planeamos esperar otro año para lanzar el sistema. Los sistemas de videovigilancia ya se han instalado en las partes centrales de la ciudad, en Kreshatike, en las calles Hmelnitskoi y Zhilyanckii, y en la avenida Pobedii. Este sistema es extremadamente importante para la ciudad porque tales soluciones nos permiten eliminar el 20% de los embotellamientos sin reconstruir los cruces de carreteras, enfatizó Denis Bass.

Por cierto, ya se registró un accidente grave en el momento de instalar los componentes del sistema y configurar las cámaras para controlar el flujo de tráfico en la intersección de las calles Tolstoy y Zhilyanskii. Ocurrió debido a una violación del tráfico por parte de un taxista que ignoró la señal que indicaba ""movimiento solo hacia adelante y a la derecha"" e intentó girar a la izquierda. Lamentablemente, eventos similares ocurren constantemente en las grandes ciudades. Por lo tanto, se puede estar seguro de que la aplicación generalizada del sistema utilizando todas sus capacidades será muy demandada en Kiev.

Asociados

La empresa Kiev, Gabitus-Plus, un socio de AxxonSoft en Ucrania, tiene una amplia y rica experiencia en la instalación de los sistemas de seguridad más avanzados y ofrece soluciones verificadas a sus clientes. Las principales actividades de la empresa incluyen el diseño de proyectos, la instalación, el servicio y el soporte de sistemas de videovigilancia digital, equipos de registro de audio y video, sistemas de control de acceso y sistemas de control remoto de video. Sus proyectos más destacados incluyen Raiffaizen Bank Aval, la planta estatal de minería y fundición Krivorozhskii Krivorozhstal, la cadena minorista Velika Kishenya y la empresa conjunta Epicenter.

Información útil adicional

“AxxonSoft PSIM permite aumentar la rentabilidad de inversion facilmente. Cuando lo hemos implementado en un establecimiento comercial, hemos podido demostrar al cliente que podria reducir el numero de vigilantes de seguridad. Esto condujo a la reduccion de gastos de manera directa y supuso una mayor rentabilidad de inversion”.

Antonio Klodzinski, Director Comercial, Multisystems (Partner de AxxonSoft, Brasil)