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Una solución específica para trenes basada en Auto PSIM

Auto PSIM reconoce automáticamente los números en los vagones de carga y de pasajeros, detecta la dirección de movimiento en la que viajan y cuenta los vagones en un flujo de video en vivo. Los metadatos resultantes se sincronizan con el material grabado y se introducen en la base de datos. El sistema puede crear un reporte para cada vagón con la hora de cruce en el punto de control, el nombre del punto de control y las imágenes relevantes. Gracias a esto, los movimientos de los trenes, el material rodante y la carga están bien protegidos, ya sea que se encuentren en tránsito o en un taller ferroviario.

Auto PSIM hace la diferencia al monitorizar un tren

Auto PSIM ofrece un amplio conjunto de herramientas para el registro automático de trenes y vagones de tren individuales. Realiza un registro a nivel de detalle de todos los movimientos de vagones individuales que pasan por los puntos de control. Usted puede confiar en su poderoso análisis de vídeo para verificar, buscar y analizar los datos:

  • reconocimiento de vídeo automático de números en los vagones de carga y de pasajeros con un estimado de precisión del reconocimiento;
  • para cada vagón, la base de datos registra lo siguiente: número de vagón, fecha y hora de cruce por el punto de control, dirección del movimiento, nombre del punto de control y un estimado de la calidad en el reconocimiento;
  • grabación de vídeo sincronizada de la parte superior y lateral de los trenes que pasan y de su contenido;
  • medición automática del nivel de los carros tanque usando cámaras de vídeo térmicas; la información del nivel se registra en una base de datos y se agrega como leyenda en el vídeo;
  • revisión y edición de los números reconocidos contra el material grabado real, para añadir comentarios a los números de los vagones;
  • búsqueda de vagones en la base de datos, con base en puntos de control, intervalo de tiempo, número de inventario (completo o parcial), comentarios de texto y nivel del carro tanque;
  • generación de reportes por vagón con opción de adjuntar imágenes de vídeo.

Retos principales en el reconocimiento de números de vagones

Números poco visibles, hechos con plantillas o escritos de forma inconsistente son situaciones comunes. Con base en la experiencia de reconocimiento de números en el mundo real y pruebas internas (con una muestra de aproximadamente 10,000 vagones), los expertos de AxxonSoft seleccionaron algoritmos de reconocimiento con resultados de una calidad excepcionalmente alta. A diferencia de la mayoría de los algoritmos disponibles actualmente en el mercado, los algoritmos en Auto PSIM reconocen incluso números que se han pintado en el chasis del vagón y números de referencia interna de ocho dígitos en los talleres ferroviarios.

Ventajas de la tecnología de reconocimiento de números de vagón de Auto PSIM

  • Para permitir un uso preciso de los lentes de gran angular, las cámaras de vídeo de reconocimiento numérico se instalan con una inclinación mínima respecto a los vagones (entre 1 a 1.5 metros).
  • Para una máxima calidad en el reconocimiento, las cámaras de vídeo se pueden instalar en ambos lados de un punto de control en la vía férrea. En ese caso, incluso si uno de los lados del vagón tiene un número ilegible, el otro podría proporcionar una imagen utilizable. Se pueden instalar hasta 4 cámaras de vídeo por vía (en 2 niveles diferentes).
  • El resultado final del reconocimiento pasa por un control de calidad inteligente que se asegura de que el contenido es un número de vagón adecuado.
  • Se usa un sensor de haz para separar cada uno de los vagones, contar su número e incrementar de forma general la calidad del reconocimiento.
  • Reconocer los números en los vagones de pasajeros es útil en varias situaciones, como durante el mantenimiento en los talleres.
  • Reconocimiento de los números de vagón (incluyendo carros planos y de tanque) estandarizados de la Unión Internacional de Ferrocarriles (conocida como UIC, por sus siglas en francés), así como números de línea de 8 dígitos en los cuerpos del vagón y el chasis.
  • Reconocimiento de números de vagón con bajo contraste, hechos con plantillas y escritos de forma irregular.